Strona główna

Katedra zajmuje sie badaniami nad:

  • wypracowaniem metod, umożliwiających syntezę algorytmów sterowania silnikiem i układem napędowym,
  • zmniejszeniem zużycia paliwa,
  • ograniczeniem emisji substancji szkodliwych przez samochód osobowy,
  • energochłonnością ruchu i sprawnością napędu - badaniom poddano pojazd wyposażony w bezstopniową przekładnie mechaniczną; opracowano stosowny model matematyczny, przeprowadzono szereg eksperymentów przy użyciu techniki symulacji cyfrowej,
  • opracowaniem systemu pomiarowego, który wykorzystano w próbach drogowych,
  • oceną zjawisk i procesów występujących w przejściowych stanach pracy samochodowego silnika z zapłonem iskrowym,
  • projektowaniem algorytmów działania elektronicznego bloku sterowania silnika,
  • doskonaleniem systemu diagnostycznego, pracującego w oparciu o komputer klasy PC.

Uwagi prosimy kierować do: Joli Dembickiej


baner

 logo


 klakson